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Dimensions : 12500x2500x1800mm
Capacité de chargement : 60tonnes
Essieux : 3 essieux
Hauteur des parois latérales : 800mm, 800mm
Suspension : suspension mécanique à ressort robuste
Pneus : 12 unités
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◉Remorque plateau à 3 essieux avec clôture
Paramètres du produit
La partie de chargement de la remorque cargo à clôture est une semi-remorque conçue avec une structure à clôture. Elle est principalement utilisée pour le transport de produits agricoles et secondaires ainsi que d’autres marchandises légères en vrac.
La conception du modèle et de la structure de clôture, combinée à la catégorie de marchandises de l’utilisateur, est raisonnable afin de s’adapter pleinement à la charge, de réduire le poids de la carrosserie, avec une structure simple et pratique, facile à démonter, de réduire les coûts d’investissement pour les utilisateurs et de créer davantage de valeur de profit.
Châssis : utilisation d’une structure de châssis spatial soudé, assemblée à partir d’une poutre longitudinale et d’une poutre traversante sur toute la longueur. Elle permet d’équilibrer la résistance, la rigidité et la ténacité du châssis, et offre une forte capacité de charge sans déformation.
La série de châssis de semi-remorques de type grille d’entrepôt présente une structure solide verticale et horizontale, la poutre longitudinale étant plate ou en col de cygne. La hauteur de l’âme est de 400 à 500, les poutres longitudinales sont soudées par soudage automatique à l’arc submergé, le châssis est grenaillé, et les longerons latéraux, traverses et poutres principales sont solidement intégrés.
Système de suspension : adoption d’un nouveau système de suspension, à haute résistance et forte résistance aux chocs ; la charge de chaque essieu est équilibrée, et l’angle de la barre de traction du système est conçu de manière rationnelle, ce qui réduit la distance de friction et de glissement entre le pneu et le sol lors des cahots fréquents et réduit efficacement l’usure des pneus. En même temps, la barre de traction est réglable, et l’empattement peut être ajusté afin d’éviter efficacement l’usure partielle des pneus et le frottement des roues.
La hauteur de l’entrepôt peut choisir 1800, 2000, 2200, 2400.
La méthode d’ouverture de la porte de l’entrepôt peut être choisie entre le type basculant vers le bas, le type basculant vers le haut et le type à ouverture latérale.
La porte arrière peut choisir la porte d’étable ordinaire et la porte de fourgon, la porte de fourgon avec bande d’étanchéité en caoutchouc.
Emballage et transport
La partie de chargement de la remorque cargo à clôture est une semi-remorque conçue avec une structure à clôture. Elle est principalement utilisée pour le transport de produits agricoles et secondaires ainsi que d’autres marchandises légères en vrac.
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La conception du modèle et de la structure de clôture, combinée à la catégorie de marchandises de l’utilisateur, est raisonnable afin de s’adapter pleinement à la charge, de réduire le poids de la carrosserie, avec une structure simple et pratique, facile à démonter, de réduire les coûts d’investissement pour les utilisateurs et de créer davantage de valeur de profit.
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Châssis : utilisation d’une structure de châssis spatial soudé, assemblée à partir d’une poutre longitudinale et d’une poutre traversante sur toute la longueur. Elle permet d’équilibrer la résistance, la rigidité et la ténacité du châssis, et offre une forte capacité de charge sans déformation.
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La série de châssis de semi-remorques de type grille d’entrepôt présente une structure solide verticale et horizontale, la poutre longitudinale étant plate ou en col de cygne. La hauteur de l’âme est de 400 à 500, les poutres longitudinales sont soudées par soudage automatique à l’arc submergé, le châssis est grenaillé, et les longerons latéraux, traverses et poutres principales sont solidement intégrés.
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Système de suspension : adoption d’un nouveau système de suspension, à haute résistance et forte résistance aux chocs ; la charge de chaque essieu est équilibrée, et l’angle de la barre de traction du système est conçu de manière rationnelle, ce qui réduit la distance de friction et de glissement entre le pneu et le sol lors des cahots fréquents et réduit efficacement l’usure des pneus. En même temps, la barre de traction est réglable, et l’empattement peut être ajusté afin d’éviter efficacement l’usure partielle des pneus et le frottement des roues.
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La hauteur de l’entrepôt peut choisir 1800, 2000, 2200, 2400.
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La méthode d’ouverture de la porte de l’entrepôt peut être choisie entre le type basculant vers le bas, le type basculant vers le haut et le type à ouverture latérale.
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La porte arrière peut choisir la porte d’étable ordinaire et la porte de fourgon, la porte de fourgon avec bande d’étanchéité en caoutchouc.
FAQ
Quel type de paiement puis-je choisir ?
(1) L/C 100% à vue
(2) T/T (30% comme acompte avant la production et 70% comme solde avant l'expédition)
(3) D'autres modes de paiement peuvent être négociés
Quelle est la méthode d'expédition et le délai ?
Ro-ro, pont, cadre, le délai d'expédition dépend de la compagnie maritime
Pouvez-vous fournir les pièces de rechange de cette remorque de camion ?
Oui, nous pouvons fournir des pièces de rechange pour toutes les remorques de camion que nous vendons. Nous disposons d'un département pièces détachées professionnel pour cela. Dès que vous avez besoin de pièces de rechange, nous pouvons les fournir immédiatement.
Pouvez-vous répondre à ma demande particulière ?
Absolument ! Nous sommes le fabricant direct et nous disposons d'une forte capacité de production et de R&D ! Nous prenons également en compte les besoins de nos clients avec attention et fournissons des solutions professionnelles de conception de remorques.
Êtes-vous une usine ou un distributeur ?
Nous sommes une usine avec 15 ans d'expérience à l'exportation
Comment garantir la qualité du camion ?
Il y a une garantie d'un an, et toutes les pièces sont inspectées.
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