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L’utilisation d’un type à équilibre à trois axes, d’un type à équilibre à deux axes ou d’une suspension en acier, avec un bloc d’équilibrage de masse entre les ressorts à lames avant et arrière, permet de faire varier de manière égale la flèche des ressorts à lames avant et arrière, afin d’équilibrer les forces des essieux avant et arrière.
Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de toutes sortes de machines de construction, de gros équipements et d’acier. Le logiciel de conception assistée par ordinateur utilisé pour l’ensemble du véhicule est flexible et diversifié pour la conception d’optimisation, et la surface portante du châssis est conçue selon les exigences de l’utilisateur afin de répondre au transport de diverses marchandises spéciales.
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◉ Remorques surbaissées à 6 essieux
La remorque surbaissée est également appelée lowboy trailer, low loader trailer, drop deck trailer, low deck trailer, low loader.
En général, la capacité de charge d’une semi-remorque surbaissée standard est de 30T à 120T.
Pour des exigences particulières en matière de capacité de charge ou de dimensions de cargaison, une personnalisation est nécessaire.
La remorque low loader est le type le plus classique de plateau surbaissé et de transport lourd, et toutes les autres remorques surbaissées, telles que la remorque RGN, la remorque à col de cygne pliable et la remorque surbaissée extensible, sont conçues sur la base des caractéristiques d’origine de la remorque surbaissée conventionnelle.
Col de cygne, longue plateforme de chargement, l’arrière avec roues et rampe, ces trois parties constituent la structure principale du low loader.
Plateforme ultra-basse, longue plateforme de chargement, transport de charges lourdes sont les caractéristiques courantes de la remorque surbaissée.
Paramètres du produit
La série de semi-remorques surbaissées plates présente une structure à plaque plate, à poutre concave et à pneus apparents ; son châssis est à marche, la section de la poutre longitudinale est en forme de I, avec des caractéristiques de grande rigidité et de haute résistance.
L’utilisation d’une suspension à trois axes équilibrés, à deux axes équilibrés ou rigide, équipée d’un bloc d’équilibrage de masse entre les ressorts à lames avant et arrière, permet d’obtenir des variations égales de la flèche des ressorts à lames avant et arrière, de sorte que les essieux avant et arrière soient équilibrés.
Le soudage sous protection au dioxyde de carbone est adopté, et l’ensemble du châssis est traité par grenaillage, ce qui rend le véhicule plus esthétique.
DÉTAILS DU PRODUIT
Peinture par électrophorèse
Rampe de chargement
Échelle mécanique d’ascension
Pneus
Emballage et transport
FAQ
Quel type de paiement puis-je choisir ?
(1) L/C 100% à vue
(2) T/T (30% comme acompte avant la production et 70% comme solde avant l'expédition)
(3) D'autres modes de paiement peuvent être négociés
Quelle est la méthode d'expédition et le délai ?
Ro-ro, pont, cadre, le délai d'expédition dépend de la compagnie maritime
Pouvez-vous fournir les pièces de rechange de cette remorque de camion ?
Oui, nous pouvons fournir des pièces de rechange pour toutes les remorques de camion que nous vendons. Nous disposons d'un département pièces détachées professionnel pour cela. Dès que vous avez besoin de pièces de rechange, nous pouvons les fournir immédiatement.
Pouvez-vous répondre à ma demande particulière ?
Absolument ! Nous sommes le fabricant direct et nous disposons d'une forte capacité de production et de R&D ! Nous prenons également en compte les besoins de nos clients avec attention et fournissons des solutions professionnelles de conception de remorques.
Êtes-vous une usine ou un distributeur ?
Nous sommes une usine avec 15 ans d'expérience à l'exportation
Comment garantir la qualité du camion ?
Il y a une garantie d'un an, et toutes les pièces sont inspectées.
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